SS201(W4) Нержавеющая сталь немецкий тип хомут для шланга хомут для трубы хомут для водопроводной трубы полностью стальной хомут для шланга 8-110 мм ширина ленты 9 мм

Информация о продукции: Немецкий хомут для шлангов

I. Описание Строения Продукта

• Лента (Band/Strap)

  • Обработка краёв: У качественных немецких хомутов края ленты закруглены или скошены. Это сделано для того, чтобы при установке или использовании не повредить поверхность шланга. Так обеспечивается герметичность соединения и сохранность шланга. В некоторых дорогих моделях применяется специальная обработка роликами, чтобы края были ещё более гладкими.    
  • Точность зубцов/отверстий для резьбы: Точность, с которой сделаны зубцы или отверстия для резьбы на ленте, напрямую влияет на то, как хорошо они будут сцепляться с винтом. Высокая точность зубцов гарантирует, что усилие при вращении винта распределяется равномерно, передаётся эффективно и уменьшается износ.    
  • Ширина и толщина: Ширина и толщина ленты – важные параметры, определяющие, какую нагрузку выдержит хомут. Более широкие и толстые ленты могут обеспечить большее усилие затяжки и выдерживать большее растяжение, поэтому они подходят для случаев, где нужна большая сила. Обычно встречаются размеры 9 мм, 12 мм и 14 мм.    
  • Способ соединения: Концы ленты обычно соединяются загибанием или сваркой. Это обеспечивает прочное соединение и предотвращает поломку во время использования.    

• Корпус (Housing/Saddle)

  • Выбор материала: Материал корпуса обычно такой же, как и материал ленты. Это делается для того, чтобы избежать гальванической коррозии между разными металлами.    
  • Точность нарезания резьбы: Точность резьбы внутри корпуса влияет на то, насколько плавно будет вращаться винт и насколько надёжным будет сцепление. Высокоточная резьба уменьшает трение и продлевает срок службы.    
  • Конструкция: В некоторых моделях корпус имеет рёбра жёсткости. Такая конструкция увеличивает прочность и жёсткость, чтобы корпус не деформировался при сильном затягивании.    
  • Угол установки: Угол, под которым корпус соединяется с лентой, специально разработан для того, чтобы винт сцеплялся с лентой наилучшим образом и обеспечивал максимальную силу затяжки.    

• Винт (Worm Screw)

  • Тип резьбы: Винты W4 сделаны из того же материала, что и корпус, то есть из нержавеющей стали.    
  • Форма головки: Форма головки винта разработана с учётом удобства использования и равномерного распределения усилия. Обычно встречаются головки с прямым шлицем, крестообразным шлицем, внутренним шестигранником и внешним шестигранником – для разных инструментов. В некоторых дорогих моделях есть противоскользящая конструкция для большей надёжности.    
  • Обработка поверхности: Винты из углеродистой стали обычно покрываются цинком или “Dacromet” для защиты от коррозии. Винты из нержавеющей стали не требуют дополнительной обработки, так как сами по себе устойчивы к коррозии.    
  • Требования к твёрдости: Винт должен быть достаточно твёрдым, чтобы не изнашиваться при длительном использовании.    

II. Характеристики Материалов

• Сравнение марок и свойств нержавеющей стали:

  • Нержавеющая сталь 201: Это аустенитная нержавеющая сталь с высоким содержанием марганца и низким содержанием никеля. Она менее устойчива к коррозии, чем сталь 304, но стоит дешевле.    
  • Нержавеющая сталь 304 (18Cr-8Ni): Это самая распространённая аустенитная нержавеющая сталь. Она очень устойчива к коррозии, жаростойка, прочна при низких температурах, хорошо обрабатывается и сваривается. Подходит для большинства промышленных и пищевых применений.    
  • Нержавеющая сталь 316 (18Cr-10Ni-2Mo): В отличие от стали 304, она содержит молибден. Это значительно повышает её устойчивость к коррозии в агрессивных средах, особенно в морской воде, химической промышленности и медицинском оборудовании.    
  • Другие виды нержавеющей стали: Например, 304L и 316L – это стали с низким содержанием углерода. Они лучше свариваются и устойчивы к межкристаллитной коррозии.    
  • Применение специальных легированных сталей: В условиях очень высоких температур, давления или сильной химической коррозии могут потребоваться хомуты из специальных легированных сталей, например, на основе никеля или титана.    

III. Подробное Описание Производственного Процесса

• Контроль исходных материалов: Тщательная проверка химического состава, механических свойств и размеров металлических лент, винтов и других материалов, которые поступают на производство. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что они соответствуют стандартам качества.
• Штамповка ленты: Металлические ленты штампуются на специальном оборудовании, приобретая нужную ширину и форму. Одновременно пробиваются зубцы или отверстия для резьбы. Точность штамповочного инструмента напрямую влияет на качество зубцов на ленте.
• Изготовление корпуса: Корпуса обычно изготавливаются методом холодной высадки или штамповки, а затем в них нарезается внутренняя резьба для винта.
• Изготовление винта: Винты обычно изготавливаются методом холодной высадки, а затем на них накатывается точная резьба.
• Обработка поверхности: В зависимости от материала и назначения, детали из углеродистой стали покрываются цинком, “Dacromet” или другими защитными покрытиями. Детали из нержавеющей стали обычно подвергаются травлению и пассивации для повышения устойчивости к коррозии.
• Сборка: Лента, корпус и винт собираются вместе, образуя готовый хомут. При сборке важно обеспечить точное соединение деталей и прочность соединения.
• Контроль качества: Готовые хомуты проходят всестороннюю проверку качества, включая проверку размеров, испытания на силу затяжки, крутящий момент, устойчивость к солевому туману и другие тесты. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что продукция соответствует стандартам качества.

IV. Информация об Упаковке и Транспортировке

• Способы упаковки: Способ упаковки немецких хомутов обычно зависит от количества и требований заказчика. Часто используются пластиковые пакеты, картонные коробки и ящики. Для экспортной продукции обычно применяется более прочная упаковка для защиты от повреждений при транспортировке.
• Меры по защите от ржавчины: Хомуты из углеродистой стали перед упаковкой обычно обрабатываются антикоррозионным маслом или упаковываются в антикоррозионные пакеты для защиты от ржавчины.
• Чёткая маркировка: На упаковке обычно чётко указывается модель изделия, размеры, материал, количество, дата изготовления и другая информация, необходимая для удобства идентификации и учёта.
• Способы транспортировки: Выбор способа транспортировки зависит от пожеланий заказчика и объёма заказа. Возможны варианты: экспресс-доставка, логистика, морские перевозки, авиаперевозки и другие.